1263年，11月27日，大雪30日，罗卫。

“前帆全降，主帆全降”

“尾帆右转三，左舵一”

“动力中心再去两个人帮忙”

赢平大呼小叫着，指挥着各部水手完成一系列眼花缭乱的操作，将逐日号缓缓驱入了罗卫港的码头。现在正是停泊的关键时刻，可马虎不得。

远洋舰队决定继续西行后，在龙牙门花了几天时间，向本地坐商处理了一些货物，收购了一些南洋特产。虽然交换比肯定不如去占碑一带来得划算，但他们也没有别的选择，而且香料在大食价高销路好，总归是能赚到利润的。

之后，他们便启航继续向西了。

从龙牙门往西，就是传统意义上的“西洋”，也就是印度洋。相比之前还算有些认知的南洋，西洋地区可算是另一个世界了。

等到进入了五屿海峡，他们便彻底地认识到这条海峡为什么不受人待见风力微弱，帆都吃不满，而且海峡中水文复杂，夜间不敢行船，只能每日白天挪一点，慢如蜗牛。

他们就这么一走一停的，足足用了十多天，才挪动到了贸易重镇罗卫港，简直比之前南下一路过来的全程加起来还累

不过也有好处，经过这么一段旅途，他们在龙牙半岛的西岸侦察到了不少情报，与当地一些村镇发生了联系。果然如同之前预料的一样，当地文明水平很低，而且一般笃信佛教或印度教，战斗力很差，对于他们这些唐人也还算友善，总体来看很好对付的样子。

总体来说，从龙牙门到罗卫，只有两座上规模的城池，其余的都是不成气候的村庄乃至部落。

一个叫“无枝拔”，在后世马来西亚峇株巴辖附近，依山依河，外围有大片农田，地势不错，但开发程度仍然不尽人意，舰队在这里拿出几吨货物就把当地的特产换空了。

另一个是梁存忠说过的“苏洛鬲”，又有唐人称“吉达”“吉陀”的，也就是后世的吉打，其实都是同一个词，只是翻译不同。不过后世马来西亚的吉打是迁址过的，原址是在南边的双溪大年一带，也就是现在的苏洛鬲。

苏洛鬲的情况相比前面的村寨就要好多了。它是一个历史悠久的古城，沿美保河筑城，人口很多，开发程度很高，周边群山环抱，以当前的人口是个立国的好地方。城周围有很多农田，停靠的商船也不少。更令东海人惊讶的是，这里的居民的样貌更类似中国人，而不是周边的马来土著。

实际上，苏洛鬲是缅甸孟族人南下建立的城邦国家，而孟族是史前时代从东亚迁移到缅甸的，所以人种与汉藏民族更接近，和马来人并不尽相同。不过从文化上来说，孟族人受到印度的影响要更深，他们笃信佛教，文字也类似梵文。

苏洛鬲当前附庸于三佛齐，同时，他们也是在三佛齐一带推广先进农业技术的先驱者。水稻种植就是他们从北方带来的，而土著之前还在吃木薯。因此苏洛鬲城的文明程度明显要比周边高了一个等级，在西方和中国的海商中也是小有名气的。

当地也有不少唐人海商定居贸易，远洋舰队在这里停靠了几天，就交易到了不少特产。他们甚至都打算直接启航一路向西了，但是又打听到北边有一个贸易重镇罗卫港，是与东北边冲古剌沟通的桥头堡，离苏洛鬲不过一日航程，便决定去看看。

于是他们就这么来了罗卫。

罗卫港大致位于后世泰国的沙敦一带也就是在马来半岛上的领土的西南角。罗卫和东北边的冲古剌之间的陆路转运贸易路线，便是当今世界上最大的两个陆地转运路线之一了另一个是沟通红海与地中海的埃及贸易路线。

这条路线，并非龙牙半岛脖颈处的最短路线，论距离，北边的戎城要短得多。它的形成，是多种因素共同作用的结果。

首先，是因为东方的冲古剌，也就是后世的泰国宋卡，是龙牙半岛上最发达的城邦，没有之一。这座城邦之所以有这样的优势地位，除了地理环境优越，更重要的是受中国的影响最深唐人海商从湄公河三角洲跨海过来，首先到达的就是这一带。由于有冲古剌这个大城在半岛东岸矗立，吸引海商聚集，所以离冲古剌最近的西岸港口罗卫就成了贸易路线的另一个端点。

其次，罗卫当地人也比较争气。罗卫此地大河密布，经常泛滥，这自然是坏处，但泛滥过后也肥沃了沿岸土地，既促进了种植业，也培养了当地人的危机意识。在土地肥沃的同时，可利用的总面积却不多，因此人口很快超过了承载力。这就导致罗卫人像浙南、福建等地的人一样，有爱闯荡、爱打拼的意识，四处外出行商。岛夷志略记载当地人“春末则禾登，民有余蓄，以移他国。气候不时。风俗勤俭”，与周边怠惰的土人截然不同。

毕竟贸易首先是人类活动，然后才是物资流动，所以冲古剌和罗卫这两个有“人的优势”的地方，就自然发生了联系。

而两地之间的交通条件还算不错，大部分路程可以通过内河水路运输，中间翻山越岭的时候又有一段自然山谷，总体来看并不算太费力，所以经年累月下来就成了一段成熟的商路。

来自印度和大食的商船在罗卫大量停靠，与本地坐商完成交易后，不再东行而是就此返回。而所谓本地坐商成分很复杂，既有真正的本地人，也有相当多的外来的印度人、阿拉伯人和华人。他们用东方货物或贵金属购买西方货物，将货物向东运输到冲古剌地区，在那边售出或换回东方货物，再运回罗卫。这条路线在中古时代长期兴盛，直到后世航海技术发生了进步并且有了欧洲殖民者的介入，才被经过马六甲海峡的海上航路所取代。

冬季盛行北风，不但对于东方唐商来说是南下季，对于西边的印度商人来说同样是南下季。现在罗卫港中，就停泊着密密麻麻的印度商船，其中比较大的都是中式船只，之所以能看出是印度商船而非中国商船，是因为上面悬挂的不是汉字旗而是一些奇怪的图案，或许这是他们从中国订购的。剩下的大部分与之前在龙牙门见过的船只类似，都是尖船身配混合帆装的形式，或许是这一带的流行款式。

罗卫港也有自己的造船厂，规模不大，主要是给过往商船提供修理服务，也有自产业务，生产的就是后面这种本地船只。客观来说，这样的小船设计很合理，用的又是热带优质木材，其实颇有可取之处。

“城墙又是木制的，太弱，形状也太简单，没什么可说的。但是外围各家都有自己围墙，这就有些麻烦了。”

“河口还算宽阔，但稍往上游一点就水量骤减，海船通行不了，看来想扩大控制的话，得就地收集一些内河船才行。”

“这么看的话，我们可以现从这个罗卫搞起，北边的冲古剌先放一放。这样先只对外国人收税，就不容易与国内势力引发连锁反应了。

“但罗卫是不是离本土太远了点这可是印度洋，在南海另一边呢。”

“没什么，反正都是乘季风过来，一年一趟，早个晚个十几天航程也没多大区别。”

“有道理，既然如此不知道北边的道路是个什么情况，沿途的丛林危不危险，要是路况好的话，就可以走陆路去冲古剌了。不然罗卫的船走海路去那边的话，得绕过大半个半岛，足有一千海里航程，都能从本土到广州了，更别说风向还不会配合了。”

“单看距离是不长，但就怕沿途的蚊子，之前在马六甲那边见到的那些乌泱乌泱的蚊子，可吓死我了。有它们在，多少兵也不够填进去啊”

“是啊，还是一步步来吧。”

既然已经把龙牙半岛视作碗中的肉，那么韩松和李涛二人到达罗卫之后，便自然地开始评估起这座城池的战略地位和防御条件来。

罗卫也是一个河港，不过由于水量不大，只能在出海口附近停靠，所以城市也接近海边。但鉴于河水经常泛滥，所以城址是在一处高地上。该城理论上归属于南边的苏洛鬲国治下，但实际上由于它地处沙里罗卫西北边的一个城邦、苏洛鬲、冲古剌三个邦国之间，又有大量外来强人居住，所以处于事实上的自治状态。

城里也有一个当地酋长，名曰“罗隆王”，名义上是本城的统治者，但实际上干不了什么屁事。他会对商人收取少量的税赋，维持一支约三百人的卫队，这在龙牙半岛的土著中算是相当大的一支武装力量了，但训练度低，基本没什么用，也就吓阻一下小海盗、维持一下集市秩序罢了。此城更大的防御力量，是本地的商人们，他们自募保镖，自建屯堡，真有大规模海盗来袭的话，往自家屯堡里一躲，海盗们便无可适从了，总不能一家家打过去吧

而在军头们不怀好意地打量着这座城市的同时，狄柳荫又例行公事地进到了城中，了解一下当地的市场行情，易手一些货物，顺便打探一下情报。

罗卫城墙很是简陋，但是城内的文明状况明显要比周边地区好很多。里面有很多石质建筑，其中最高大的那几间都是宗教场所，与中国和本地风格都不一样，大概是印度人造起来的。只是城里的规划得很乱，建筑都是随便建的，道路适应建筑物弯弯曲曲的，而且脏乱差得很，显然这里根本没什么市政工作。

如今是贸易旺季，城中人头攒动，各类异形交通工具和异域人种来来往往，其中不乏狄柳荫已经十年没见过了的印度和黑非洲兄弟，令他倍感亲切。不过护卫他的水兵们就没这个余裕了，不时皱着眉头挥散传来的浓厚体味，鄙视且警惕地看着这些番人，手掌来回摆动的时候不经意地滑过腰间的手枪这倒不是怕城中人图谋不轨，而是怕躲在街角的小贼趁不注意过来把它给偷了。

狄柳荫当然不会印度话，现在的印度人当然也不会英语，沟通是个很大的问题。但是还好，罗卫城中也聚集了不少唐人，有些就专门做牙人这行的，见到狄柳荫一行人过来，就热情地自荐起来。

“公子，可是从中土大宋来”“公子，可要通译吗”“公子，我这有上好”

“得一个个来，你，就你吧，你会天竺话吗”

“公子有眼力，小底王叻，天竺话虽不会，但小底在这罗卫城也混了近十年了，通晓本地风土，必能襄助公子买低卖高。”

“你不会天竺话那这么多天竺来人，你怎么跟他们交流”

“哈哈，公子有所不知。天竺虽大，但不类中华，没有官话。就算同是天竺人，也不一定是一国人、说同种话的，所以学甚天竺话也没用。不过罗卫此地，各国来客汇聚，言语不通，几年下来自然有了一套规矩，照规矩行事便可贸易。公子初来乍到，或许对规矩不熟，但只要有小底指点一二，必可融会贯通。”

“行，有意思，王叻是吧你跟我来吧，什么价钱”

“好嘞，公子眼光真好。承蒙惠顾”