前几天下的这场大雪足够大。

哪怕今天已经出太阳，开始融化了。

但是大地依然白茫茫一片。

两架蓝白涂装的教-8教练机就像两只灵活的雨燕，一左一右在天空中驰骋。

大概飞了两百来公里。

通讯频道里突然响起了梁正宏的声音，“‘黔之驴’、‘插翅虎’，你们距离敌机已经不足30公里，敌机已经朝你们这边赶过来了，注意警戒，发现后不用请示即可发动攻击...”

“‘黔之驴’收到。”

“‘插翅虎’收到。”....

江辰和张勇一前一后，立即回复。

回答完了。

张勇就抱怨道，“妈的，这不公平。”

江辰微微蹙了蹙眉，“什么不公平？”

“大四师兄飞的是歼教-7，歼教-7机头装备的有测距雷达，所以人家其实早就已经知道我们的具体位置了，但是咱们就只有飞控系统，想要发现敌机只能依靠目视，现在敌机在哪都不知道...敌在暗我在明，你觉得公平？”张勇愤愤道。

不过他也不是真的想要抱怨。

而是想要用这种方式排解心里的紧张。

是的。

歼教-7是有机载雷达的。

不过并不是较为先进的火控雷达，而是测距雷达。

火控雷达和测距雷达最大的区别，就是前者不但能搜索并发现‘敌机’，而且还能锁定并辅助攻击，也就是指引空空导弹对目标进行打击。

所以一般装备火控雷达的战机都具备超视距作战能力。

但是测距雷达就不一样了。

就只能探测和发现目标，并没有辅助攻击的功能。

但是这已经很不错了。

因为‘七爷’一共有十多种型号，歼-7e以前的型号干脆连测距雷达都没有，和教-8一样，只有飞行控制系统。

所以老型号的歼-7必须在地面雷达的协同下才能作战。

否则就只能送菜。

但是测距雷达也仅仅只有发现和搜索目标，然后得到与目标的相对距离。

至于其他方面，也只能依靠地面雷达辅助。

对地搜索？

没有！

火控锁定？

对不起。

没这功能！

是一款典型的二代机。

不具备超视距作战能力。

‘七爷’的所有型号中，唯一符合2.5代机的，就只有千禧年后才首飞的歼-7g了。

歼-7g是歼-7e型基础上的改进型，主要在雷达、平显和头瞄等30多个方面实现了改装，使飞机的综合性能又上了一个新台阶。

歼-7g装备了多普勒火控雷达，终于实现了超视距作战能力，也终于能打中远距离的空空导弹了。

但是歼-7g首飞的时候，歼-10猛龙都已经快服役部队了。

而等到歼-7g开始服役部队的六年后（2012年），东大的第一款隐身型战斗机——歼-20猛龙也已经首飞成功了。

不只是歼-20.

在二十一世纪的第二个十年，堪称是东大航空航天事业井喷的十年。

歼-10猛龙的后续改进型，歼-11b，歼-11bs，歼-16，甚至歼-35等等先进战机陆续被研发并服役部队。

使得东大空军实力得到跨越式发展。

歼-7g各项性能再优越，但注定是一款失败的产品。

倒不是说歼-7g不好。

而是这款飞机研发出来以后就注定落后于时代了。

这倒也怪不着歼-7g，以及歼-7g背后的研发团队。

要怪。

就怪东大的发展实在是太快了吧。

不过歼-7系列战斗机实在是太经典了，而且东大空军欠账太多。

所以别说2014年了。

就算十年后，2024年。

东大空军的某些二线部队都还在飞‘七爷’呢。

算是老而弥坚了。

歼教-7高教机是1981年，黔州航空集团以歼-7ii战斗机为原型研发的高教机，1985年7月首飞，1987年定型。

这款高教机主要作为歼-7和歼-8两款战斗机飞行员的飞行训练。

歼教-7首飞成功后，成功填补了东大没有高教机的空白。

也就是说，歼教-7也是一款典型的二代机，不具备超视距作战能力。

所以听完张勇的抱怨之后，江辰顿时笑着道，“这有啥不公平的，歼教-7是有测距雷达，但是那玩意儿也不具备超视距作战能力，也就是说，他们虽然看得远，但也得到了跟前了才能发起攻击。”

“他们到了跟前了，咱不也能发现他们了？”

测距雷达不是火控雷达。

最大的区别就是在打空空导弹的时候，‘敌机’必须要在空空导弹的有效射程之内，然后再由导弹的导引头对‘敌机’进行锁定。

也就是说。

发射导弹的战机是没办法通过指令给导弹下达命令。

但是空空导弹要么光学制导，要么红外制导。

只能依靠本能追踪目标。

效果可想而知！

也就是说，打的就是缘分弹。

而且今天的对抗演练只能近距格斗，没有发射空空导弹的环节。

“有测距雷达就已经很不错了，如果是我飞歼教-7，在发现‘敌机’之后马上一分为二，前后包抄，你觉得两架没有测距雷达的教-8打的赢人家？”张勇马上反驳。

“别吵吵了~~~”

这时候。

通讯频道里响起了梁正宏的声音，“两架‘敌机’距离你们已经不足20公里了，在你们三点钟方向，而且人家是来给你们充当磨刀石的，不是来和你们决斗的，你瞎担心干哈？”

不足二十公里？

三点钟方向？

江辰的表情瞬间变得凝重。

“‘插翅虎’，开加力爬高度，先把制高点给抢了...”他立即道。

话还没说完。

江辰就已经把油门阀档杆推到底，同时加开了加力。

只见他向后上拉操作杆。

这架教-8教练机的发动机顿时发出了震耳欲聋的咆哮声。

声音震耳欲聋。

机头高高仰起，爬升角度甚至超过了七十度。

朝着更高的空域持续爬升。

几乎是眨眼功夫。

这架教-8教练机的速度就超过了一千公里每小时，与超音速也仅仅只有两百多迈的距离了。

‘插翅虎’张勇也不甘示弱。

紧紧跟在江辰的右侧，也在昂头爬升。

就在飞机高度迅速爬升到了三千米，江辰才向前推杆低头，改为平飞。

而在他把飞机机头推平的时候，正好看到远处两个小黑点，也在不停地朝这边一边爬升，一边迅速拉近距离。

这两个小黑点。

应该就是他们今天的‘磨刀石’了。