在星汉智行的产品规划中，1代表轿车，00代表中型车，00＋1合起来就是星汉01，以此类推，0代表大型车，000代表小型/紧凑型车，那000＋1…

自然就是星汉001，它的定位在星汉

其实在星尘速递当快递员工资也不错，但就是天天跑来跑去风吹日晒的，遇到各种鸟用户，奇葩要求更是一个比一个离谱，工作内容也比较枯燥…

正好趁着13个子公司成立，他们的心思也都活跃了起来，陈子凡对此则完全不介意，他的原则就是:只要你觉得自己有能力，你觉得可以就去试试。

不要说什么哎我没自信…自信才是普通人最应该有的东西，失败了又怎么样嘛？难不成还会开除他们不成？

就算不是星尘科技的员工又怎么样？失败一次怎么了？两次怎么了？三次…三次就说明可能真的有点不适合目前从事的行业，得考虑转型发展了。

最重要的是在自信光环加持下，所做的一切都会充满积极向上的动力！

星尘科技成立子公司不仅是一次对外扩招，同时也是一次内部大洗牌，人员调动、职位调整…还要保证星尘3等各项工作顺利进行，难度还真不小。

而外界对星尘科技的这一轮大规模扩招也十分有意见，本来大家都好好的，要么校招、要么社招，福利待遇也都大差不差，现在星尘科技一来…

别说没人愿意去他们公司了，一些原本已经招聘到的员工也跑了不少，更惨的是，还有一些他们的老员工也纷纷提出了辞职申请，想要去星尘科技。

气得一些公司领导根本睡不着，辗转反侧半夜还要起来骂上两句:

“艹！星尘科技！你他妈！”

等星尘科技以及各个子公司的招聘信息全面公开后，他们都扛不住了:

“完了完了，这怎么能竞争得过？这帮书呆子本来就心高气傲，一和星尘科技对比…咱们的待遇有点差啊！”

“慌什么？实际待遇比不过，还不能吹了？画饼懂不懂？立马改宣传！薪资全部向星尘科技看齐！他们出多少咱们也出多少！就忽悠的是他们！”

“这…不太好吧？”

“蠢材！什么时候了还顾及这些！想发财必须心狠，知道吗？你不吸别人的血，别人就会把你干倒！何况大学生就是待宰的羔羊，你怕什么？”

“我…”

“真等他们进来，我们有一万种方式榨干他们的利用价值，工资什么的也能扣就扣，放心，不会有问题～”

“……”

正常的公司其实也有，但占据的比例会比较小一些，只要耐心寻找还是能找得到的，但陈子凡也了解大学生，刚毕业满腔热血，出点意外也很正常。

想要混得好，就必须先把书本上所教的一些道德观念给抛弃掉，不是说它们不好，它们真的是非常优秀的品质，但现实就是这样，好人就是难出头。

所以星尘科技便是很多人心中“最好的选择”，现在网络也发达了一些，在各种信息中，他们也了解到了星尘科技的员工制度，没那么多弯弯绕绕。

而且福利待遇好，工资也不错，如果混到【星尘员工】，那就相当于出头了，随时可能有机会被委以重任。

可以说在这一轮扩招之中，星尘科技是出尽了风头，13个子公司的成立更能说明星尘科技的野心有多庞大，他们也不玩什么虚的，就堂堂正正的来。

随便其他公司、其他人针对，能弄倒星尘科技的一个子公司，说明这个子公司不行，陈子凡也只会对自己进行深刻反思，吸取经验然后重新再来。

与此同时，星汉智行。

星汉001和星汉009两款产品暂定下来后，陈子凡的心思也开始活跃了起来，准备在新能源汽车上加点兵力。

被动等待可不行，必须主动出击，可让陈子凡没想到的是，他这边才刚准备寻找目标，就有人送上门来了。

赵无伤又双叒叕送来了最新情报:“拓海出行董事长亲自登门拜访，希望与星尘科技、星汉智行展开多方面的合作交流，这是他给我的方案书…”

“拓海出行？这又是？”

陈子凡接过方案书，顿时直呼好家伙，还真是“书”啊，这合作方案都快比得上英汉大词典了，需要这么厚吗？

打开简单翻了翻，陈子凡也大致明白了拓海出行的意思和合作方向，他也想起拓海出行到底是干什么的了。

什么拓海出行，分明是拓海出租车公司，整个海城的出租车产业都是他们负责的，别看拓海出行的出租车业务范围只有一个城市，实际已经不小了。

因为大部分地区的出租车公司都是一个县有一个，能打下一个市的出租车市场，说明拓海出行很有实力了，事实也的确如此，他们有资源在支持。

受到星华智行、星汉智行的启发，他们也改了名字，并且还开发了一个名为拓海出行的app，用户可以通过拓海出行app，寻找附近的出租车等。

陈子凡:？？？

怎么有点像某滴出行？

还玩起了网上叫车的业务？如果再加个移动支付…这不是妥妥的网约车吗？不过这东西也就只能在海城搞一搞了，只有海城3g、4g建设最完善。

并且智能手机的普及率高，能通过北斗地图的定位系统找到具体位置，只可惜拓海出行app目前还处于半死不活的状态，想要实现盈利还遥遥无期。

拓海出行的董事长杨志荣也是迫于无奈，这才找上星尘科技，希望他们可以提供一批专门用来跑出租车的星汉mini，如果有可能的话续航得高点…

新能源汽车的主要优势是什么？

不就是用车成本低吗？

陈子凡一听也十分无语，你跑出租车用什么星汉mini？其他出租车一次能拉五个人，挤一挤拉六个人也没问题，跑黑车的面包车甚至能拉八九个人。

某些不太发达的地区甚至出过一辆面包车拉二十多个人的逆天新闻，得亏管理越来越完善了，要不然这万一出点事…留下的安全隐患实在太大了。

星汉mini撑死也就拉四个人，怎么可能跑得了出租车？所以最好的方式就是打造一款专门的新能源出租车。

这样一来，光有充电站可能还不够，起码也得搞几座换电站才行。

陈子凡仔细想了一下才跟赵无伤说道:“嗯…得再看看情况，拓海出行跟大众、红旗、捷达都有合作，短时间内想让他们放弃现有的利益也不可能。

除非…这样吧，先把拓海出行的app收购到星尘网络，我们改造开发一下，再把星汉汽车工厂的进度加快一些，把星汉mini的订单先交付了。”

说实话，在发布会结束后一周取得500台以上的销量…对比燃油车其实有点一般般，但陈子凡已经很满意了。

叫好不叫座也在预计范围内，星汉直营店每天看车的人一大堆，真订的话又不敢订，谁也不想当韭菜试验品。

况且星汉mini这样的微型车本来就是前期积累，中后期发力比较猛。